衡阳生态预制砼研发

在航道上能够大力应用:良好的安全设计能确保墙体有效抵抗船形波及外力的碰撞、冲击，在船闸、港口码头等地方应用，能根据周边环境的具体要求在色彩上加以变换，营造出风景怡人的运河景观; 在公路上，可在立交桥周边加以应用，为立交桥的景观更添一份亮色;可在公路排水渠上加以应用，与传统挡墙相比排水更加顺畅。可在公路两傍有山体土丘及村庄的地方加以应用，在山体及土丘应用，可防治山体滑坡及防止水土流失。

一体护坡主要是用混凝土打桩加固斜坡，避免土石滚落或严重的滑坡，完成后会形成一个大斜面。由于施工便利，成本更低廉，中国在建设初期出现了大量的混凝土护坡，比较原始的混凝土护坡采用的是全浇筑的办法，这样不仅降低了美观程度，而且严重影响了区域小气候和生态性质，所以后来就出现了混凝土网格。

挡墙类护坡是历史非常悠久的一种护坡方式，这种护坡的特点是可变性很强，景观层次更丰富，种植的植物也更多，缺点也很明显，修建时间很长，材料成本更高，消耗的人力相比一体斜坡要多得多。随着经济的发展，混凝土护坡的运用相对减少，特别是在城市景观中，越来越多地出现挡墙的边坡景观，这一类护坡多是采用层级的挡土墙，形成类似梯田的植被层，具有较高的观赏性，从生态角度来说也比混凝土护坡更优秀，不过若是坡度太陡，还是只能采用牢固的混凝土护坡。
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